柱式數控(kong)車(che)(che)床(chuang)的(de)熱力學特性是危(wei)害加工(gong)精度(du)的(de)關鍵因(yin)(yin)素(su)之一。由于柱式數控(kong)車(che)(che)床(chuang)主軸軸承的(de)轉(zhuan)速比.刀具速率遠高于一般數控(kong)車(che)(che)床(chuang)，大(da)切削(xue)量(liang)引起的(de)熱切削(xue)對產品工(gong)件(jian)(jian)和數控(kong)車(che)(che)床(chuang)構件(jian)(jian)的(de)導熱危(wei)害遠嚴重(zhong)，熱變(bian)形對加工(gong)精度(du)的(de)危(wei)害通常(chang)不能(neng)由操作(zuo)人(ren)員調整。因(yin)(yin)此，應(ying)特別注意減少數控(kong)車(che)(che)床(chuang)熱變(bian)形危(wei)害的(de)對策。

數(shu)控(kong)銑床(chuang)廠家常(chang)見的(de)(de)對(dui)策有以下幾(ji)類:1。改善數(shu)控(kong)車床(chuang)的(de)(de)合(he)理布局和整體設(she)計(ji):數(shu)控(kong)機床(chuang)的(de)(de)發展趨勢(shi)，如對(dui)稱熱原采用熱對(dui)稱結構；數(shu)控(kong)車床(chuang)采用歪(wai)斜(xie)床(chuang).由于結構限制(zhi)，一些(xie)超重數(shu)控(kong)車床(chuang)采用熱循環對(dui)策。

2.操作加熱:燙一部分(fen)數(shu)控車床(如(ru)主軸(zhou)軸(zhou)承箱).負壓滑軌齒輪油等。.數(shu)控機床控制(zhi)面板風冷、水冷散(san)熱等控制(zhi)加熱方法(fa)，消化和(he)吸收來(lai)自熱源的熱量。數(shu)控機床系統(tong)設計(ji)是減少各種數(shu)控車床熱變(bian)形危害的預防措施(shi)。

3.對切削位(wei)置采取強冷(leng)(leng)對策(ce)：大(da)切削量(liang)切削時，落在操作臺上(shang).床(chuang)(chuang)身等部件上(shang)的熱切削量(liang)是一個關鍵(jian)的熱原(yuan)。多噴頭(tou)廣泛應用(yong)于(yu)當代數控車床(chuang)(chuang)，特(te)別(bie)是數控加工中心和數控車床(chuang)(chuang).大(da)流量(liang)冷(leng)(leng)凍液用(yong)于(yu)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)和去除這(zhe)種熱切割(ge)，冷(leng)(leng)凍液用(yong)大(da)空(kong)間循環系統排熱或(huo)用(yong)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)裝置制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)以控制(zhi)(zhi)加熱。

4.熱偏(pian)移(yi)補償：預測熱變形(xing)的規(gui)律性(xing)，創建(jian)數學分析模型，存儲在電子計(ji)算機(ji)中進(jin)行即(ji)時補償。

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